Verzekeraar Bovemij heeft vooral garages als klant. Uit cijfers blijkt dat dit jaar tot nu toe 32 meldingen zijn geweest van diefstal tegenover 10 vorig jaar. Zeker 80 auto’s zijn hun winterbanden ontvreemd. Er zijn gevallen bekend dat dieven met een buit aan autobanden en velgen ter waarde van 40.000 tot 50.000 euro er vandoor zijn gegaan.

Misschien ook maar sneeuwkettingen omdoen om je winterbanden vast te zetten

Winterbanden zorgen voor meer grip

Het is eigenlijk geen verrassing, maar er is dus een enorme run op winterbanden ontstaan. We hebben al eerder over geschreven dat winterbanden zeker nut hebben. Nu de sneeuw stevig blijft liggen, schrikken mensen ervan hoe weinig grip ze nog hebben.

Diverse bandenmaten zijn nu niet meer te verkrijgen voor winterbanden. Ruitenwisservloeistof is ook niet aan te slepen. Het voelt een beetje als de put dempen als de kalf al verdronken is. Auto-eigenaren zien nu dat hun buurman met meer gemak de straat uit rijdt en zij zelf al slippend en met klamme handjes een uur later op het werk komen.

In 2009 werden ongeveer 800.000 winterbanden verkocht. Dat komt neer op 1 op de 10 automobilisten. Opnieuw is de discussie ontstaan in hoeverre winterbanden verplicht moeten worden. een set winterbanden kost gemiddeld 500 euro, waarmee je ongeveer 4 jaar kunt doen. vanaf 7 graden en lager worden winterbanden geadviseerd. In sommige landen zijn winterbanden al verplicht, met name de wintersportlanden. Bijkomend voordeel is dat je je normale autobanden extra spaart en daar dus langer mee doet.

Avon ZV3

Uit een uitgebreide bandentest bij Autobandentest.com van de Avon ZV3 onder ruim 70 gebruikers is gebleken dat deze autoband op een schaal van 0 tot 5 een 2,54 score heeft.

Over het algemeen vond men de grip onder droge omstandigheden ruim voldoende, maar onder natte omstandigheden een stuk minder. Het geluid en comfort scoort ook boven gemiddeld. Maar de slijtage scoort onvoldoende. Gemiddeld rijdt men bijna 14.000 km op een set autobanden van Avon ZV3.

Toch zeggen de meeste gebruikers uit deze bandentest dat ze de Avon ZV3 weer zal aanschaffen. Dit zal deels te maken hebben met de redelijk lage aanschafprijs.

Energielabel autobanden

In Nederland willen we graag labellen en nu dus zijn ook de autobanden aan de beurt. Er komt een milieusticker die duidelijk moet maken wat stille en zuinige banden zijn.

De Europese ministers van Economische Zaken moeten dit energielabel voor autobanden nog goedkeuren. Maar de verwachting is dat dit geen probleem zal zijn. Dit label maakt namelijk deel uit van een groot pakket Europese maatregelen om binnen elf jaar ons energie verbruik met 20% te doen afnemen.

Zuinige autobanden

Het is een feit dat veel auto’s extra benzine verbruiken door slecht contact met het wegdek. Een set banden met energielabel A kan het brandstofverbruik met 10% verminderen. Dit levert een gemiddelde besparing van 300 euro op jaarbasis op. Op die maniet verdien je de banden eigenlijk weer terug.

Veilig banden

Ook moet het label duidelijk maken welke banden beter grip hebben bij nat en glad weer.

Bandenspanning checken

We willen allemaal zuiniger rijden. Dus daarom is het extra handig om zelf de bandenspanning te kunnen checken, want zodra de bandenspanning niet klopt neemt het brandstof gebruik enorm toe. En ook de banden slijten dan verkeerd af.

De Consumentenbond heeft 7 elektronische bandenspanningmeters getest. Allemaal zijn ze nauwkeurig genoeg, behalve de Michelin 009506 maakt soms fouten.

Wilt u weten wat de ideale bandenspanning is voor uw auto kijk dan hier.

Gladde autobanden vervangen

Diverse organisaties zoals Bovag, ANWB en bandenspecialisten, zoals Kwik-Fit, Profile Tyrecenter en Euromaster, maken zich grote zorgen over de kwaliteit van onze banden. Ze merken dat er aanzienlijk minder banden worden vervangen, met als gevolg dat er gevaarlijks situaties ontstaan.

Het lijkt erop dat de kredietcrisis ervoor zorgt dat men bespaart op autobanden. Ook stelt men vaker reparaties uit met als gevolg dat de kosten juist oplopen door verdere slijtage. Mocht m en bij een autoongeluk betrokken raken, kan het zelfs gebeuren dat verzekeringsmaatschappijen niet uitbetalen, omdat de automobilist nalatig is geweest.

Ook riskeert men een forse boete als de autobanden niet het minimale profiel heeft. De boete voor 4 versleten autobanden kost 300 euro.

Wilt u zuiniger met uw banden omgaan doe dan het volgende:

• Controleer regelmatig uw bandenspanning
• Rijd rustiger, trek niet te snel op en rem niet te agressief
• Mocht uw banden versleten zijn ga eventueel bij een paar sloperijen langs die hebben soms nog verrassend goede autobanden.
• Als uw auto een beetje trekt naar links of rechts, laat dan uw banden goed uitlijnen.

Bespaar niet op uw eigen veiligheid.

Goodyear EfficientGrip

De ‘Brandstofbesparing Technologie’ van Goodyear bevat meerdere technologische vindingen, waaronder de CoolCushion Gordel, die ervoor zorgen dat het minder energie kost om de autoband te laten rollen, wat het brandstofverbruik verlaagd.

De Goodyear EfficientGrip wordt nog milieuvriendelijker doordat bij de productie vande autoband minder schadelijke stoffen gebruikt worden en door een betere constructie is er ook minder materiaal nodif, wat ook milieuvrindelijk en brandstofverlagend is.

Al deze milieuvriendelijke ontwikkeling hebben geen nadelige invloed op de prestaties van de autoband. Zoals eerder genoemd biedt de Goodyear EfficientGrip uitstekende prestaties op een natwegdek. En ook de rem- en handlingeigenschappen zijn zeer goed te noemen. Ook is er veel aandacht besteed aan reductie van slijtage. Oftwel een goede en veilige all-round zomerband.

1: Pirelli P Zero
2: Continental Sport Contact 3
3: Dunlop sportmaxx TT
4: Hankook Ventus V12 Evo
5: Bridgestone Turanza RE 050 A
6: Michelin Pilot Sprt 2
7: Uniroyal Rainsport 2
8: Nokian ZG2
9: Goodyear eagle F1 A
10: Vredestein ultrac Sessanta
11: Firestone Firehawk s790
11: BF Goodrich G-Forge Profiler
13: Fulda Carat Excelero
14: Kumho ecsta
15: Barum Bravius
16: toyo proxes T1

Vooral op een nat wegdek is het verschil in remweg vele meters langer bij B-merkbanden. Ook is het een gegeven dat vrouwen het rempedaal niet hard genoeg durven in te trappen. Vooral bij moderne auto’s moet men juist het rempedaal volledig in trappen bij noodsituaties om volledig het ABS te kunnen benutten. Bij een dreigende botsing geldt: het rempedaal vol intrappen en vasthouden tot de auto volledig stilstaat.

Steeds vaker beschikken nieuwe auto’s over remassistentie. Dit systeem reageert op de snelheid waarmee het rempedaal wordt ingetrapt. Gebeurt dit rap dan herkent het systeem dit als een paniekremming en helpt het om de remdruk snel op te voeren.

Om nog even terug te komen op de inleiding, bespaar niet op uw autobanden. Goede autobanden helpen u in noodsituaties om erger te voorkomen.

Wat voor al bandenmaten hetzelfde geldt is de snelheidsindicatie:

(1) Voor ZR-banden zonder belastingsindex geldt geen echte maximum gebruikssnelheid. De maximumsnelheid is afhankelijk van de belasting, de bandenspanning en mechanische eigenschappen van de auto.

(2) De belasting die correspondeert met de belastingsindex geldt tot 210 km/u (240 km/u voor W- en 270 km/u voor Y-banden). Bij hogere snelheden gelden de aangegeven belastingspercentages.